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20251109

去年，民航局、国家发改委联合发文.˗ˏˋ♡ˎˊ˗《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画εïз出国际航空枢纽的蓝ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力•ᴥ•西安、乌鲁&#;,&#;,&#;木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为ʕ·͡ˑ·ཻʔ：面向/****/中亚、南亚、西亚国家的通道、,。,。,。商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何•ᴗ•中心，这样ง ง的地理位置飞国内任何地方都很便/****/利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑εïз道，/****/因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机,,,;场的现有压力。

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在会见国泰集团行政总裁/****/林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼ʕ·͡ˑ·ཻʔ更ʚ ɞ大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，ᕱ ᕱ形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具ʕ·͡งง คคˑ·ཻʔ有经济与战略的双重意义。

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